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zoom RSS テーマ「その他・雑談」のブログ記事

みんなの「その他・雑談」ブログ


【おしらせ】ツイッターはじめました

2011/06/22 10:00
こっそりと先週あたりから左メニューにボタンが追加されていたのですが…(笑)

ブログ記事をまとめて掲載できない場合の補助とかになればと思ってTwitterはじめました。
今は日常思っていることもつぶやいてますので模型関連のみを希望される方には向かないかもしれません。

私からフォローしているところはあまりありませんのでご了承を。
はじめたばっかりなので使い方がいまひとつわからないというのが理由(汗)

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【おしらせ】更新のご連絡

2009/12/16 20:45
突然更新が止まったままで大変申し訳ありませんでした。

体調不良からいろいろとあったため「更新したくてもできない」状態がしばらく続いておりました。
いろいろと心配おかけしましてすみません。
元気に生きていますので近況報告とさせていただきます。

再開は年明けを予定してます。


以下、即答できる質問のまとめて回答です。

Q1.MA223の先頭車のTN取り付けはできるのでしょうか?
A1.カプラーの強度面からお勧めはできません

結構たくさん質問来たのですが、カプラーがかなり引っ込んでしまうので前に出す必要があります。
ご紹介していく内容では加工に検討が必要なこと、カプラーポケットを直接接着すると強度面の不安があることからあまりお勧めはできません。
予断ですがRMMにあった2000番台のASSY床下を0番代に切り継ぎする加工はTN交換以上にお勧めできません。
そもそもプラ素材が異なるので接着してもはがれてしまう可能性がありますので、加工する場合はネジ止めしておくことを推奨します。
振り子加工のように外れても支障がない(=傾かない)場合はお勧めとかもしますが、さすがにカプラーが落ちて自然に分割...は避けたいものです。

Q2.GM製京阪2400系にボディマウントTNカプラーを取り付けできますか?
A2.「加工する」という趣旨であれば可能です

先頭車のスカート部分はこれまでのGM製と同じくTOMIX製TNカプラーのポケットを入れ替えればOKです。
中間車の連結面は取り付け穴が半分ずれているので加工すれば可能でしょう。
ただし、加工していないので100%保障なしですが。
MA製とは色味が違うので一時期あった混成を再現するのはやめたほうがいいでしょう。

Q3.KitcheNの815/817系のTNカプラーの取り付け方法を教えてください
A3.現在のところ掲載予定がありません

残念ながら、現在のところ予定がありません。
まずは考えてみて、難しいようであれば誰かに相談するのも方法の1つと思います。
817-1100系(行先表示拡大車)2連キットは手元にあるのですが、残念ながらデカールがないのでもう少し先ですかね。
お手N的取り付け方法のヒントは「特徴ある作り方」になっていること、「床板とTNとの間にパーツを引っ掛ける」か「ボディマウント用の穴を開ける」かでしょうね。(ある意味、これが答えです)

Q4.KATOの201系試作車の動力ユニット換装を教えてください
A4.記事がないようなので掲載予定です

記事がなくなっていると報告いただきましたので確認しました。
どうしても見当たらない場合、検索キーワードを書いてご連絡いただければ確認後、検討いたしますが、掲載しない場合もあります
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【雑記】ブログパーツを追加しました

2008/10/18 07:31
最近更新してませんのでブログパーツを追加しました。


見れない方はこちら
ブログパーツはPCでしか見れませんのでご注意ください。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが0系新幹線のブログパーツです。
1日1回0系新幹線が来るそうです。

スペシャルサイトも公開されているので工作の息抜きにどうぞ。
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【70,000HITS】ありがとうございます

2008/09/09 03:03
いつもご利用いただきましてありがとうございます。

お久しぶりな管理人ですが、いろいろと多忙を極めてましてなかなか更新できていません。
更新していない間にTomixのあかつきセットやN700-3000系、GMの京阪6000系、阪急2800系等が増殖中です。

話が脱線しましたが、いつのまにか70000HITSとなっていました。
更新できていないにも関わらずご覧頂きまして本当にありがとうございます。

10月までには次の更新を予定していますのでもうしばらく開店休業が続きますがよろしくお願いします。
遅れている原因としては最近なかなかパーツが入らないんですよね...

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【雑談】もうすぐ公開

2008/07/12 19:06
夏がどんどん近づいてきてますが、お元気でしょうか。
まずは暑中お見舞い申し上げます。

前回の更新から間が空いてますが、近況画像を。
画像


初めて公開。加工設計図と遮光ボックスの参考用モックアップ。
実は公開している加工図面は保存用に作成してまして、実際はこのように手書きで実寸測定してます。
今回は導光材の配線と遮光ボックスの作成があるため、このようなモックアップを作成しています。
ボックスの下にはGMのライトユニットが入ってます。

今回はライトユニットを白色LED化することにしましたが、チップLEDのサイズも2012(20×12mm)と3020(30×20mm)とかいくつかありまして...
GMのユニットは3020なんですよね。
用意したのは2012なのでどうしたのもかと思案中。
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【雑記】どこまで手を入れるか問題

2008/06/08 00:47
仕事の関係で1ヶ月ほど更新がストップしておりました。
毎度ながらバタついているにもかかわらずごらんいただきましてありがとうございます。

さてさて近況を。
実はGM塗装済みキットのヘッド・テールライトの点灯化を現在進行しています。
これがまた難題でして一筋縄ではいかない。

「簡単でしょ」と思われた方が多いと思いますが、そこはこのブログですから当然「ある程度のレベル」にするわけでして。
今回は昨今流行のシースルーで設計中(笑)
キモはライトユニットと導光材でしてかなり悪戦苦闘中。
GMのライトユニット試したのですが、ヘッドライトがオレンジ、テールライトが赤とチップLED使っている割にはかなり古臭い状態。両方白色LEDにして欲しいと思ってしまった瞬間でした。
TOMIXの分売パーツではシースルーできないので断念。

行き先方向幕を点灯させるがため(笑)白色LEDを使ったものにするべく考え中。
一応、このブログの内容は「手に入りやすいパーツ」で構成されていますのでさすがにASSYを使うのは問題かと。
オリジナルの基盤を作ってもいいんですが、さすがにそれは...
もしかすると大技を使うかもしれません。当然市販品です。
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【雑記】223-2000系導入

2008/04/17 03:51
かなりずれがあると思われた方、正解です。
車両の導入は結構タイムラグあるんで、いまさらなんですが。

さて問題。
次の画像の違いはなんでしょう?
画像の左はクハ、右はクモハでそれぞれ、2000番台と1000番台です。

画像


答えはスカート。
2000番台のクハはオリジナルのスカート形状です。

手元にあったASSYの [Z04-3239]4377 スカート を使いました。
これは223-1000系の改良前のスカートで現時点では入手できないと思います。

「持ってない」人向けにヒントを。
今回は加工記事ではないので参考までにしていただければと思います。

製品のスカートは先ほど書いたように1000番台のスカートと共用です。
スカートの裏をよく見ると、実車と同じように追加した後があります(笑)

画像


このうっすらとスジのある部分まで削ってやることで登場時のスカートにすることができます。
強化型スカートが嫌いな方はご参考まで。

側窓の横桟はモールドされてますね。
色を変えると2500番台1/2次車になりますね。
そういうデカールが出るらしいです。

窓ガラスだけ作り直すと5次車以降に、+顔を作り直すとマリンライナー用5000番台に、+色を変えると2500番台3次車以降に...とバリエーションを出すんでしょうかね?
KATOのことだからやりそうな気もするのは気のせいかな。
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【60,000HITS】ありがとうございます

2008/04/17 01:46
いつもご覧いただきましてありがとうございます。

更新ペースがかなり遅い割には温かく見守っていただきましたおかげで、BIGLOBEウェブリブログでのアクセス数が60,000を超えました。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

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【雑記】取材に行ってきました

2008/03/17 01:10
まず、最初にお願いというか、守って欲しいと思ったお小言。

3/15のダイヤ改正でブルトレが廃止などで一波瀾あった関西地区ですが…
身を乗り出して撮影したり、危険な行為だけはやめてください。
乗務員の方も事故しないようにとすごく緊張するので、マナーは守っていただければと。

さて。
仕事で相変わらずバタついてまして、更新もいつものごとく滞っています。
すみません。

今日は次回のネタにJR大和路線久宝寺駅に取材に行っておりました。
画像はネタ向けに加工してあります。

画像


そういうことで、次回はクハ220+クモハ220の製作を行おうかと思ってます。
結構、ネタになっているけどどうやって作っているか知らない人のほうが多いので。

従来は駅の外から221系の床下機器は撮影できていたのですが、今回の改正から見れなくなったので入場券で駅の中散策してました。
最近は4連になったためか阪和線で見かける確率が高いんですよね。

たまたまですが、土日ダイヤで大和路快速と直通快速の並びがある瞬間があるのを発見。
画像


くれぐれも撮影マナーを守ってくださいね。
停車中であってもこういうのとかは厳禁です。
画像

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【Q&A】 気が早いんですが...

2008/02/25 03:18
先日、とある量販店で、KATOの国鉄201系10両セットが特売していたので迷わず買っちゃいました。
12,000円。1両計算しても、20年前のKATOプライス(笑)

今日現在まででタンゴエクスプローラーとキハ66+67シーサイド、C62+44系「つばめ」が前回からの購入物。N700はトップに表示されてますし。
初めてKATOのSL導入しました。なかなかいいです。

更新が遅れてしまって大変申し訳ありません。
毎度ながら、不定期になりつつありますが、何とか定期更新していきたいと思います。

最近変な質問が。

「8000系とか373系はするんですか」
多分マイクロエースのJR四国8000系とJR東海の373系の振り子化の事だと思います。
残念ながら記事にはいたしません。

理由は簡単でして、HOT7000系の記事を参照いただければ加工可能かと思います。
フライホイール入っているからといって、ダイキャストの形が変わることはありませんし。

ダイキャストがらみで別の話。
TXの381系の振り子記事が遅れましたが、MAと比べて違いがあります。
それはギアボックスの場所です。

加工記事の大きな違いがウォームギアが台車にマウントしているかというところでして、
TXの場合、ダイキャスト側に固定されているので傾斜すると少し浮いてしまうんです。
そのため、ギアの噛み合わせが悪くなってしまうので、牽引力が落ちてしまいます。
つまりは登板性能の低下ということです。
対して、MAは、台車と一体になっているので、傾斜しても変化はありません。

どちらがいいかということではなく、加工(改造)の際には十分な理解が必要ということです。
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タイトル 日 時
【50,000HITS】ありがとうございます
いつもごらんいただきましてありがとうございます。久しぶりの更新です。 ...続きを見る

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2007/12/15 11:55
【おしらせ】不具合報告
いつもご利用ありがとうございます。 先日、一部のリンク(テクノラティ)が正しく機能していないことが判明いたしました。 現在復旧は完了しておりますのでご報告いたします。 ...続きを見る

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2007/11/05 22:01
【お詫び】掲載ミスのおしらせ
いつもごらんいただきましてありがとうございます。 ...続きを見る

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2007/11/02 23:25
【雑記】EF81トワイライトエクスプレス
【雑記】EF81トワイライトエクスプレス EF81のトワイライトカラーがラウンドハウスから発売になったので購入しました。 ...続きを見る

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2007/10/20 21:47
【雑記】鉄コレ近鉄2250系
【雑記】鉄コレ近鉄2250系 先行販売で購入。 1人4つまでとなってましたが、購入された方はいらっしゃったのでしょうか? ...続きを見る

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2007/10/09 01:21
【雑記】予告かな?
【雑記】予告かな? 中間報告。 ガチョウハウスのコイルダンパを組み込んだ場合、効果はあるんですが、そのまま撮影するとすごくみっともなく映りますね。。。 ...続きを見る

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2007/10/01 03:06
【考察】カプラーと車端間距離を考える
【考察】カプラーと車端間距離を考える 前回の加工がちょうどいい機会かと思うので、今回はカプラーについて考察してみようと思います。 ...続きを見る

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2007/09/26 01:46
【雑記】ほんとに大きいC62
【雑記】ほんとに大きいC62 購読中。 そもそも来年度予算で塗装工場の予算を勝ち取ったのもコレが目当て。 ...続きを見る

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2007/09/24 16:43
【雑記】多分...の次回予告
ちょうど、基礎が完了したところです。 多分次回はTomix製品。シーズンに9両で走っていたのを見て感動(笑) ...続きを見る

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2007/08/29 01:31
【雑談】残暑お見舞い申し上げます
立秋以上に暑い日が続きますね。 ...続きを見る

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2007/08/17 00:56
【おしらせ】リンクを修正しました
いつもご利用ありがとうございます。 ...続きを見る

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2007/07/28 01:31
【雑記】いままでにいただいた個人的なQ&A
大したことではないのですが、友人などからの質問をちょっとまとめてみました。 ...続きを見る

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2007/06/29 03:13
【30,000HITS】ありがとうございます
忘れたころにやってくる書き込みで大変申し訳ありません。 現在不定期なのですっかり忘れてました。 ...続きを見る

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2007/06/24 04:53
【おしらせ】リンクを更新しました
いつもご覧いただきましてありがとうございます。 緊急のお知らせです。 ...続きを見る

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2007/05/31 12:05
【おしらせ】アンケートを更新しました
アンケートの項目を一部更新しました。 ...続きを見る

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2007/04/05 03:52
【雑記】近況です
【雑記】近況です 前回の更新が先月17日ということで1ヶ月経過してしまいました。 楽しみにされている方、申し訳ありません。 仕事優先なのでご協力をお願いします。。。。 ...続きを見る

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2007/02/20 01:57
【20000HITS】ありがとうございます
いつの間にか到達してました。 最近更新が停滞気味なのは「ネタがない」のもあるのですが。。。 ...続きを見る

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2007/01/13 01:16
【その他】あけましておめでとうございます
【その他】あけましておめでとうございます 5日は仕事始めですね。 新年のご挨拶が遅れましたが、改めて。。。 ...続きを見る

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2007/01/06 04:42
【お知らせ】多忙で申し訳ありません
【お知らせ】多忙で申し訳ありません ご利用ありがとうございます。 最後の記事から1ヶ月経過しちゃいました。マイペースといえどもここまで間隔が開くとは本人も思っておりませんでした。申し訳ありません。 ...続きを見る

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2006/12/25 17:40
【雑記】開業30周年
【雑記】開業30周年 ぜ〜んぜん関係ない話ですが。 実は本日で開業30周年(=模型歴30年)なんです。 結構、車両が増殖しまして整理をかねてHPを立ち上げる準備をしてます。 「あんなもの」から「こんなもの」まで結構でてきました。 ...続きを見る

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2006/11/14 03:56
【雑記】阪急920系導入?!
阪急の鉄コレ買って来ました。 普通は買わないんですけど、今回は特別。 昔乗ったことがあるんですね。車内は本線と違うにおいがしてた記憶が。。。 ...続きを見る

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2006/11/04 07:31
【おしらせ】アンケート機能追加とマーク追加について
いつもご覧頂ありがとうございます。 ...続きを見る

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2006/10/09 13:38
【お知らせ】スパムによる掲載遅れのお知らせ(続報)
※この記事は「お手軽?!Nゲージ加工講座」と   「Nゲージ加工失敗日記」共通の記事です。 ...続きを見る

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2006/09/20 01:06
【お知らせ】10,000HITS達成!
【お知らせ】10,000HITS達成! いつも「お手軽?!Nゲージ加工講座」をご覧いただきましてありがとうございます。 ...続きを見る

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2006/09/02 01:44
【お知らせ】103系のアップグレード記事を修正しました
【お知らせ】103系のアップグレード記事を修正しました 「GM 103系のアップグレード(その3)」のKATO製台車に振り替える項目を更新しました。 記事中の部品の入手方法については後日再更新しますのでご参照ください。 ...続きを見る

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2006/08/28 02:46
【次回予定予告】まぁ、いろいろとありまして
かなりのスローペースで更新してます。 私的な話ですが、仕事環境変わったもので財務局から許可が下りないんでペースあげれないんですね(汗) ...続きを見る

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2006/08/21 23:59
JAM行ってきました
JAM行ってきました 今年は大阪だったんですが、最初は行く気が全くなく公開されている方の情報を見てからキッズランドに行こうかと思ったのですが、どうしても見ておきたいものがあったのでいってきました。 行きたくないない理由は明白で、「キッズランドでも同じものが展示される」ということと「JAMは1300円の価値があるのか?」という理由からです。 あと、103系の更新まだですし(自爆) 行って確信。展示会・運転会のたぐいとしては500円でも高い。。 ...続きを見る

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2006/08/12 20:20
【お知らせ】リンク増やしました
リンクの欄に通信販売できる大阪の量販店としてニノミヤhobix(ホビックス)とJoshinwebを追加しました。 ...続きを見る

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2006/07/28 02:19
小さな疑問
小さな疑問 このブログ、ブロ電の切符を貼り付けていますが、登録しているにも関わらずキャラクターがブロ電に乗っている姿を見たことがありません。 そういうことで乗車シーンを拝めるか(笑)見てみました。 ...続きを見る

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2006/07/26 02:52
【加工近況】してないわけじゃないです(汗)
【加工近況】してないわけじゃないです(汗) みなさん、こん○○わ。 ...続きを見る

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2006/07/06 04:50
「ブロ電」登録しました。
夜中なんですが、加工中です(滝汗) だって、瞬間接着剤が乾燥しきれていないので。 ...続きを見る

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2006/05/12 04:00
お待たせしました。更新再開です。
仕事の関係でなかなか作業できなかった更新がすすまないのと今回のLED化に関しての資料まとめに時間がかかってしまいました。 楽しみにされている方もいらっしゃるかと思いますが、何分にも本業優先ですのでご容赦のほどを。 ...続きを見る

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2006/04/23 00:56
新年度ですね(近況報告)
タイトルが普通すぎたかも(汗) いつの間にか4月です。 ...続きを見る

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2006/04/04 00:39
更新遅れてます。
ちょっと自宅の模様替えがあって更新が遅れてます。 すいません。。。 車両セットが棚に入りきらなくなったのが原因でして。 ...続きを見る

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2006/03/19 18:58
ちょっと探検
週末更新予定だったのですが、少し遅くなってしまい申し訳ありません。 画像を撮れる状態ではなかったので。。。スミマセン。 ...続きを見る

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2006/03/14 01:02
てんこもり
次回の内容がまとまっていないときは手元の車両の話でもしていこうかと思います。 ...続きを見る

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2006/03/09 01:20
【重要なお知らせ】トラックバックの対応変更について
毎度「お手軽?!Nゲージ加工講座」をご覧頂ありがとうございます。 本日はご利用の皆様に重要なお知らせがあります。 ...続きを見る

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2006/03/07 00:30
キハ183−1000系の出来上がりはこんな感じ
キハ183−1000系の出来上がりはこんな感じ マイクロエース キハ183−1000系TN化のカーブテストの画像を先行で掲載しておきます。 ...続きを見る

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2006/02/22 01:22
ビミョーな不便さ
今月になってから気が付いたけど2日に1回のペースで記事作ってるような(笑) まだ、パーツあさってないので作業再開までにはもうちょっと時間がかかりそうです。 ...続きを見る

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2006/02/17 00:40
ちょっと休憩
うっかり窓を開けて寝てしまい鼻かぜです(自爆) ...続きを見る

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2006/02/10 00:41

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